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1、底卸式矿车。侧卸式矿车。矿用车辆的主要结构有哪些车架车架为矿用车辆专用结构,均为全焊接结构,其纵梁***用封闭式箱形截面,以保证具有高的抗扭强度,所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。
2、翻斗式矿车主要由车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成。
3、车箱:由箱板、端盖、口边角钢等焊接组成。车架:由槽钢、翻斗矿车-角钢、碰头、轴卡等焊接组成。轮对:由车轮、轴、轴承等组成。连接插销:由Φ40mm优质碳结元钢,手提环焊接组成。
4、其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。
5、斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进,逐个转载到各个矿车内,提高了搬运速度,实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单,转弯半径小,可利用原有标准矿车加以改造。矿车车轮内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙。
6、电气部分包括:直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关(架线式电机车)或隔爆插销、蓄电池(蓄电池电机车)。 车架是机车的主体,是由厚钢板焊接而成的框架结构。
建立车辆维修档案 在使用矿用汽车的过程中不可避免会出现多种意想不到的情况,因此我们在管理过程中应该依据矿用汽车使用状况将档案建立起来。
4 ) 燃油、 润滑油的定额管理 燃油、 润滑油是矿用汽车的主要消耗, 随 季节 的变化, 气温的高低 , 新旧车的不同, 油、 润滑油的消耗也不同。
电机车的日常维护及保养(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好,动作是否灵活,并进行注油。(2)检查闸瓦磨损情况,更换磨损超阻的闸瓦;检查闸瓦与车轮踏面的间隙,超过规定的要及时调整;清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。
每台泵车、罐车驾驶员,每月对车辆的车况进行检查,并填写检查表,内容包括工具、证件、车辆防冻液、轮胎等。如有异常应立即排除、杜绝汽车带病上路。汽车管理人员定期在汽车履历表中填写每辆车的运行记录,并及时上报公司有关部门。
只有把管理数字化,才能在数字的对比中找问题,才能找到行之有效的办法。因此,首先一个车队必须安装GPS监控系统,把过去管理中看不见车,看不见人,造成管理失控的问题先解决掉。
1、K:表示煤矿车辆; F:表示翻斗式矿车; U:表示该车车箱的形状; 0.75:表示该车中煤的容积为0.75sh08m3; 6:表示该车所使用的轨距为600mm。
2、K:表示煤矿车辆;F:表示翻斗式矿车;U:表示该车车箱的形状;0:表示该车的容积为0m3;6:表示该车所使用的中煤轨距为600mm。
3、KFU0.55-6翻斗式矿车结构简单,坚固耐用,只要人力打开止动板,就能很容易地卸下物料。KFU0.55-6翻斗式矿车相对来说自动化程度很高,轮轴***用了滚柱轴承,有效地减少了运行阻力,因此用机车或人力均能牵引或推动。
4、翻斗车最多装可以装31方土(前四后八);后八轮加高箱板能装23立方土。量车厢的规格,长*宽*高,可算出运输车一车可拉的方土。工作原理 自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
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