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不能。2:天线长度是频率固定设计的,长度改变意味着发射的频率也改变,那么发射距离就会变短。3:几千米,遥控飞机你电力问题恐怕会更大。
如果是遥控车、遥控船的话这好办:将以前坏了的遥控车、遥控船的遥控器上的天线拆下来,然后接起来就行了。如果是遥控飞机,我没试过。
楼上的错了。接上电池不但要看电池的电压,还要看电池支持的最大功率。
看你是直升飞机还是固定翼飞机咯。直升飞机靠螺旋桨转动起飞停空,停一下,或者慢一点,都会下降。你要提高它的停空时间,需要在保持平衡的情况下减重,换大容量电池(但是大电池也就更重咯),这是指电动飞机。
1、电池容量相对质量越大越好 2。在飞机飞的起来的情况下电池带的越多越好。3。***可以利用激光技术,对在空中的飞机加能。不过涉及的装备很多。做好后和无穷续航。4。功率比质量越大引擎越好 5。飞机材料用轻的 6。
2、你改装之前一定要看好电池的电压和原装电池的电压是否相同,还要看支持的最大功率,如果支持的最大功率跟原装电池的差远了,那样的话,飞机反而会飞不起来。 所以一般不支持用手机厘电池。
3、电池增加。用Y线就可以增加电池数量。电池增加需要剪掉正级的电线,还有电池增加会使重量增加,记得看电机载重量,电池多了,超重会飞不起来的。
4、电池并联可以,电压不变、电量增加、电流也不变,不会烧坏马达。电池增加,重量增加,就可能不比原来飞的高、飞的块了(主要看电池占整个飞机的比重,比重越大影响越大)。 飞行时间会增加。
可以改造成轰炸机,但是完全比不上专业轰炸机。以空中客车A320为例,按照最大起飞重量77000KG,空重42400KG,载弹量只有34600KG,即36吨。而B-52载弹量有136750KG,即1375吨。
大型运输机不能改装成轰炸机,其改装成本,相当于重新设计,而且还浪费了一架运输机。运输机相对而言,航程远不如轰炸机。运输机的设计结构是装载货物,轰炸机的设计结构是挂载导弹、炸弹,***需要自动装填。
调试时还有油针调整,油门曲线调整,舵机安装位置及行程,油路是否合理,启动是否方便,发动机运行是否对遥控产生干扰,升力是否足够等等等等,所以,人家肯定不给改。
第四,发动机功率。四台发动机的功率不见得就一定大。按照二战的水平,改装成轰炸机需要加防弹钢板,防弹油箱,防弹玻璃,自卫机枪,***,备用油储备,机组人员降落伞和氧气瓶等等一系列附加设备。
敌人上来就把4连的岑岭阵地夺去了,那炮打得猛啊,飞机也来轰炸,4连伤亡百余人。我让参谋长王子玉带1营两个连,反击3次,才把阵地夺回来。 外顶内攻,向外顶住了,向内没攻动。
1、大一点有几百克重的遥控飞机,可以增加电池,一般几十克重的小遥控飞机,不可以增加电池,上升的力不大,增加电池后,升不起。
2、分成三部分吧,飞机机体,动力系统和遥控系统。飞机机体:你中意的飞机图纸,图纸要求的轻木或桐木片材、条材,热缩蒙皮,胶水,起落架(买现成的吧),一些控制连杆,连接件,可能用到碳管(对插机翼用)。
3、如果做一个比较标准的固定翼飞机,至少需要油门、转向、水平姿态这三个维度的操控,这就至少需要一个主马达+两个水平翼+一个垂尾这四个通道。
4、改装遥控办不到,他的遥感是有限的。飞机的飞行距离有飞机自身功率决定,一旦超出控制范围就会坠机的。所以在发动引擎上想办法吧,主要是换一个发动机。
5、你改装之前一定要看好电池的电压和原装电池的电压是否相同,还要看支持的最大功率,如果支持的最大功率跟原装电池的差远了,那样的话,飞机反而会飞不起来。 所以一般不支持用手机厘电池。
6、随着科技的发达,遥控飞机大部分都一体机销售,而且厂家已经调试好,对于一些初学机型已经达到到手飞的状态,而且价格也相对较低。
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