涡扇遥控飞机坠落（遥控飞机坠机***）

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本文目录一览：

• 1、航模和遥控飞机的区别?
• 2、F22真的坠落福建吗?
• 3、遥控飞机有喷气动力吗
• 4、遥控飞机函道什么意思啊
• 5、苏-27战斗机的结构特点

航模和遥控飞机的区别?

唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机可以实现自主飞行，而航模不可以，必须由人来通过遥控器控制。也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。

遥控飞机和航模有什么区别？航模是在遥控飞机的基础上建立的？其实区别也不太大，航模较高级，有一定的危险性，比玩具飞机贵很多，航模的技术含量也高很多。

使用不同 无人机多执行超视距任务，最大任务半径上万公里。通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。

首先我们可以对二者从定义上进行区分，资料显示，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。

F22真的坠落福建吗?

F22被击落是真实的。F22失去联络后，美军随即派出空中加油机前往出事空域.同时并通知中方声称：美军一架F22战机在例行训练时，由于机戒故障导致雷达电子导航系统失灵误入中国领空。

F22被击落是真实的。 2007年8月16日16时左右，一架美国F22战机从福建泉港方向入侵中国领空，被***地面雷达截获，但信号时有时无。两架歼10战机发射空空导弹将F22击落，飞机员跳伞后安全着陆。

可能性几乎是零。我的分析如下。同时也是证据。它的动机：1 F22跑中国来干麻？它是轰炸还是与你PK，这两个都不可能。2 如果说路过的可能性也不高因为那个方向没有值得它去执行任务的国家。路过的可能性级低。

遥控飞机有喷气动力吗

1、V遥控飞机一般都是用遥控设备控制 包括：无线电发射机（发射无线电信号）、无线电接收机（收取信号）固定翼飞机 通过发射机控制水平尾翼 、垂直尾翼、 和副翼以及襟翼（一般飞机没有）来达到操纵飞机的飞行姿态来控制。

2、我知道有一个人制作了一架F/A-18遥控涡轮喷气式飞机，模型重量为15公斤。为了使推重比大于1，***用了德国“Jet cat”公司生产的P-160模型专用涡轮喷气发动机，该发动机的最大推力为16公斤左右。

3、使飞机获得水平方向上速度，两翼流过空气，由于形状所致，会产生上下压力差从而托起机翼，而机翼带动机身。

4、没有，但是有电传操控系统。美国F22也没有无人机。至于玩具遥控飞机没有固定翼的，电池的功率根本达不到那么大。 楼上说不一定对，的可能不一定是涵道螺旋桨的。

遥控飞机函道什么意思啊

这种飞机不同通过外置螺旋桨提供推力，而是把螺旋桨放到一个涵道里面，这个螺旋桨就变成了风扇，把空气从前面吸进来，从后面排除去，这种遥控飞机一般是涡扇或涡喷发动机飞机的缩小模型，如歼击机、大型客机等。

涵道：为电动，就像一个小风扇在一个小桶里转一样，价格几百就能买到。涡喷：分涡喷和涡扇，完全和真机结构一样，最便宜涡喷有5kg最大推力，价格20000，涡扇比涡喷效率更高，价格更贵，基本上一套涡喷机价格为30000。

意思是涵道风扇的风扇直径为70mm。较同样直径的孤立风扇，涵道风扇能产生更大的升力，且风扇环括在涵道内，既可阻挡风扇气动声向外传播，又结构紧凑，以此为升力面和飞行操纵面可构造出多种小型垂直起降无人飞行器。

“涵道比”是指动力舱和螺旋桨之间的外涵道比。由于涵道比越大，增压比就越大，当进入发动机的气流增加时，进气速度也就增加了，同时动力作用在飞机上的推力也就更大了。一般来说，越大的涵道比，飞机的推重比也就越高。

涵道就属于这类机型，只不过涵道类似于排气风扇，在机体内部，通常用在使用涡喷发动机的机型上。飞行速度快，耗电极大，灵活性很好，新手飞的话基本秒摔。如果你是入门固定翼，就买个几百的火鸟或者赛斯纳吧。

苏-27战斗机的结构特点

苏-27战机的结构特点：苏-27战机的LyulkaAL-31F涡轮风扇发动机间距较大，提供比较好的安全性，以及进气道无间断的气流。同时在高迎角时帮助维持发动机气流。在进气道中有过滤网防止起飞时异物被吸入引擎。

俄罗斯海军苏-27“侧卫”战斗机具有吨位大、航程远、机动性强、速度大等特点，可携带中、近程空空导弹，可以在各种复杂气象条件下全天候执行空中拦截、格斗任务，并具有对地攻击能力。

苏27：苏-27的LyulkaAL-31F涡轮风扇发动机间距较大，提供比较好的安全性，以及进气道无间断的气流。同时在高迎角时帮助维持发动机气流。在进气道中有过滤网防止起飞时异物被吸入引擎。

一般战斗机的载油系数只是0.22～0.29。所以苏－27飞机最初设计时，包括苏－27S型，不挂副油箱，其最大航程接近4000千米。

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